者日前从山东高速集团获悉，依托于高速公路ETC(不停车收费)标准的停车场ETC国标年内即将出台，今后将在山东省大中型停车场推广普及。记者了解到，省内部分交通枢纽以及大型社区、高校将于年内试点应用停车场ETC系统。

　　“现在停车越来越费时了，光是进一次停车场出入口就要花费近1分钟的时间。碰上车流量高峰，还要长时间排队。”时常遭遇停车难、停车慢，这让惜时如金的市民章女士颇感无奈。

　　记者了解到，目前济南部分小区和高校的停车场已经探索自动识别的不停车进出系统。但由于标准不统一，没法通用，出现了一车贴多个电子标签的尴尬，ETC技术的推广有望改变这一现状。

　　交通运输部ITS中心制定的以高速公路ETC国标为基础的停车场ETC国标即将出台。北京首都机场停车场已于去年11月实现ETC收费。相对于传统收费，停车场ETC避免了人工乱收费，减少了因收费标准和计时引起的纠纷，单次通行还能平均节省时间47秒。

　　据山东高速集团电子收费中心负责人介绍，今后在经营性停车场，国标ETC将居于主导地位。随着国标ETC用户群体的扩大，非经营性停车场也会采用这种方式。

　　该负责人称：“目前山东拥有超过60万的ETC用户，加上山东高速即将推出的‘信联卡’所聚集的新用户，为今后不停车收费系统ETC的推广打下良好的用户基础。‘信联卡’能够快速停车的同时还能满足人们加油、购物等其他需求，这将更有利于ETC停车场的推广。”

　　记者了解到，山东省停车场ETC系统已在青岛市中级人民法院投入使用。济南龙奥大厦等单位以及大型社区、高校的停车场计划于年内开始推广试点ETC不停车收费系统。

ETC(Electronic Toll Collection 缩写)，即电子不停车收费系统。是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥、隧道和车场管理的电子收费系统。
电子不停车收费系统（ETC）是世界上先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，Holoen H3智在通行管理系统针对无需收停车费的车辆（如月卡车、内部免费通行车辆），建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。